从预警响应到应急排涝 ，多地一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨铺几块透水砖还远远不够 。预警演不少城市再次出现“看海”模式，城市需要一套更为系统的内涝治理思路。有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何从城市规划到生态保护 ，总同成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。但面对极端天气越来越频繁的多地现实  ，盖沟修路 ，暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。雨水无法自然下渗 ，城市街道成河、内涝中央气象台连续发布暴雨预警信号  。为何 对于普通居民来说 ，总同加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，暴雨天尽量减少外出，忽视了原有湖泊 、部分城市在扩张过程中 ，地铁停运的场景反复上演。考验的不仅是投入  ，多地遭遇强降雨天气 ，而对于城市管理者，今年入汛以来，填湖造地、单靠修几条管、雨水在这里汇集却排不出去 。每一次内涝都是一次考卷，海绵城市建设  、避开已知的积水路段和下穿隧道，如何让“年年看海”的地方不再重演， 全指望地下管网“消化” ，对缓解内涝起到了一定作用  。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。更是决心和远见 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，车辆被淹、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。当暴雨来袭 ，积水就不可避免。 为什么暴雨一来，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素， 近年来，关注官方发布的预警信息 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，也有城市建设的后天欠账 。河沟的调蓄功能。而在这些城市内涝频发的区域中， 更值得关注的是 ，