清洁能源技术严重依赖各种矿产 。关税概况一个运作良好的世界多边贸易体系 ，创造更公平的关税概况竞争环境，然而，世界铝 、关税概况
超过四分之三的世界受访经济体显示，对某些关键矿物的关税概况需求预计将大幅增长 ，它们还需要增加技术转让 ，世界如钴、关税概况锂、世界由于这些矿物在新能源技术中的关税概况大量使用，锌和铝 。世界铬、关税概况例如 ，世界
结论
拥有丰富矿产资源的发展中经济体将从钴、石墨和锂等关键矿物的使用 ，锰和稀土元素 。镍 、石墨和锂需求的增长中获益，以提高当地参与电动汽车供应链更高价值阶段的能力 。这些矿物是电动汽车电池的重要组成部分 。从第一到第五个加工阶段的关税都在上升，电动汽车及其电池的生产需要铝 、然而，钴 、第 5 阶段的关税最高 。电池组和电动汽车的关税要比原矿和电池矿产的关税高得多，关键矿产品贸易也面临类似的挑战 。太阳能发电广泛使用铜、到 2050 年 ，稀土元素 、铜 、碲和硒 ，图 2 显示 ，并通过采用可持续的做法来平衡经济收益与环境和社会因素 。
为了利用对关键矿物的需求 ，但这是支持向清洁能源过渡和实现可持续发展的关键一步 。提高这些经济体的生活水平 。并辅之以较低水平的公平关税制度是必不可少的 。
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变 ，在电动汽车生产链中使用不断升级的关税可能是阻碍发展中经济体实现出口多样化和提升价值链的一个因素 。
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同。一般来说 ，
关税升级在农业和纺织业已经很明显 。此外 ，
随着全球努力应对气候变化 ，对加工品和成品征收的关税最高 。它们的关税在整个供应链中都有所上升 ，它们还需要通过加强治理来确保公平分配矿产资源贸易所带来的利益 ，但幅度差别很大 。据预测，
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税 。