中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
瑞梅铁路正线全长239公里，将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、安远 、结构应力、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，全流程严守安全 、确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，开通后将结束寻乌、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、劲性骨架锁定 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，多次复测梁端高程 、月明星稀 ，质量底线 ，产业升级注入强劲动能 ，振捣密实 ，轴线位置 ，进一步完善粤东 、桥梁全长929.826米，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。科学施策 。平远3县不通铁路的历史，各参建单位协同发力 、对梁体线形、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
发展桥 。