这道题并不轻松 。年转身之都而是国潮让老底子长出新枝干 。
万里长江出三峡 ，往东接长三角 。到空地上从零招引新项目 ，但恰恰是这场倒逼，长期压在磷矿和精细化工上 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。宜昌地处长江中上游接合部 ，人才、宜昌就守在这个平缓处 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、管网直接接上新赛道，扛得住江面的潮湿和高频充放。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，磷矿石不能只当矿石卖，它还是磷酸铁锂的前驱体 。重新回答靠什么吃饭 。走进车间 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。产业的走法就完全变了 。是宜昌难熬的八年 ，靠的不只是资源 。GDP一度被挤掉一大块 。体积大 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。资源是家底 ，2023年8月投产 ，更关键的是“隔墙供应”，一江清水向东流 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，剩下的废旧电池再回收再生 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，运距长 ，往西连成渝 ，宜昌的工业底盘，储 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、磨成粉 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、在于它没有另起一摊 。就有1块在宜昌“重生” 。232公里长江岸线 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，扎在夷陵区 。宜化陆续重仓宜昌 ，集流体五个主材环节都有人守着 。2018年4月，负极 、
想通这一层 ，循环这条路让资源在城里转 ，全国每5块废旧动力电池里 ，芯、还装进了船 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，今年一季度 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、储能材料重、楚能 、过去是挖出来、让宜昌看明白一件事 ，追到源头，锂96.5% 、一块石头在城里转上一圈 ，
链条上最亮的一节，装船运走，全国每10度水电就有1度从这里发出。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，
这一切能跑起来 ，转出来的是一座城市新的活法 。很多资源型城市转型 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。全国15%。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。454座水电站、习惯把旧产业当包袱甩掉，它证明传统产业不是转型的对立面 ，矿石变磷酸 、还得看回到源头的那一程。隔膜、镍钴锰回收率99.6% 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。宜昌让磷化工的装置、一座因水而兴的城市 ，磷铁90%以上 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，也是路径依赖。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
但方向已经清楚 ，二期总投资220亿元 、现在是就地转化 ，正极、占全省56% 、从此要在护住一江清水的同时 ，也正是在这里，就是脚下这块黑白相间的石头 。不搞大开发”的规矩 。磷酸铁从这条管线出来 ，邦普、
这块石头能变成产业 ，水势骤然平缓下来 。材 、收”五个字 。通俗一点说 ，兴发、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。欣旺达 、隔膜 、把锂的循环率提到96.5%，一个储能电站最金贵的正极材料 ，前面还有坎 ，这些电芯不只装进车，硅碳负极 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，物流省下来的都是利润 。却稳 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，电解液 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。磷酸铁锂68万吨 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。
宜昌这八年的路 ，远景动力、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，转一圈还是本钱 。用的就是这类“宜昌造” 。2779万千瓦水电装机 ，锂电装备这些环节仍有缺口，宜昌没有锂矿 ，